«Eravamo in guerra». Così racconta gli anni di piombo Vitantonio Raso,
autore del libro «La bomba Umana», in cui ripercorre la tragica scoperta
del corpo dell'onorevole Aldo Moro, stipato nel bagagliaio della
Renault 4 color amaranto. «Oggi paragonerei i 55 giorni del rapimento
Moro al crollo delle Torri Gemelle dell'11 settembre: un attacco al
cuore dello stato». Lo Stato e l'antistato, le Brigate rosse, il
terrorismo di destra e di sinistra, il contrasto tra la legalità e la
sovversione, il panico. Il vissuto personale di Vitantonio, originario
di Serre (Salerno), si intreccia con la storia sociale collettiva, fino a
diventarne involontariamente protagonista indiscusso. Oggi ha 58 anni, è
cavaliere al merito della Repubblica Italiana e funzionario in pensione
della presidenza del Consiglio dei Ministri. All'epoca non aveva ancora
24 anni, ed era già specializzato come artificiere-antisabotatore.
«Quella mattina fui uno dei primi ad arrivare in via Fani. All'epoca non
si poteva dare inizio alle operazioni prima dell'arrivo
dell'artificiere antisabotatore. C'erano brutti segnali. C'era stato il
furto di grosse quantità di esplosivo. C'erano tutti i presupposti per
un attentato».
Cosa provò?
«La
sensazione fu orribile. Conoscevo quasi tutta la scorta: erano ragazzi
della mia età. Sangue e bossoli dappertutto. Centinaia di colpi sparati.
Il sangue ancora scorreva. Uno scenario inquietante. Ho cercato di
trovare una ragione e un senso a quegli anni, ma non riesco a
dimenticare. Fu disposto dal procuratore della Repubblica di Roma,
Achille Gallucci, che fossi solo e soltanto io a seguire il caso, non
perché fossi più bravo, ma per un fatto tecnico, perché in via Fani
avevo lasciato le mie impronte. La tensione era alta, non bisognava
sottovalutare nulla».
Che atmosfera si respirava?
«In
quei 55 giorni Roma era una bomba a ciel sereno, tutte le strade erano
bloccate, non si muoveva nulla, neanche la criminalità organizzata. Per
la prima volta fu usato l'esercito come appoggio alle forze di polizia.
Telefonate anonime, valigie sospette, anche per depistare: ho dormito
pochissimo, sempre in allerta».
Parliamo del giorno del ritrovamento della Renault 4 col corpo di Moro.
«Erano
le 11 di mattina. La volante 23 della polizia venne a prendermi in
ufficio. Proseguimmo a velocità sostenuta. Furono molto vaghi: mi
dissero che stavamo andando al centro di Roma, che c'era questa macchina
e null'altro. Nessuno mi parlò di Moro. Arrivai alle 11.30. Fui
lasciato solo. Una solitudine estrema. Era il mio compito: ero un
servitore dello stato, che stava sacrificando se stesso. La Renault era
completamente chiusa, anche il bagagliaio. La mia attenzione fu
catturata da quella coperta di tipo militare. Sopra era appoggiato un
portaoggetti di colore nero: dentro c'era una catenina d'oro, un
orologio e un assegno del Banco di Santo Spirito intestato ad Aldo Moro.
Lì capii. Il mio pensiero fu: oggi mi fanno la pelle, salto io e tutta
la macchina. Il significato era chiaro, era stato colpito l'uomo dello
stato al cuore dello Stato. Provai uno sdegno totale. Mi sono sentito
come un servitore dello stato che muore. Noi credevamo in quei valori,
lavoravamo 24 ore su 24. Quella di via Caetani era una disfatta».
Come ha vissuto dopo quell'evento?
«Passati
quei giorni, non ho avuto più stimoli e nessuno mi ha cercato. È
inevitabile portarsi dentro una simile vicenda. Nel ‘86 fui posto in
congedo: accaddero strane cose e molti amici furono ammazzati».
Le sono rimasti dei dubbi?
«Ancora
oggi mi aspetto delle risposte. È un caso ancora aperto e da discutere,
con tasselli mancanti. Perché tutto questo arco di tempo tra la
telefonata mattutina e il nostro intervento alle 11.30? Perché il
diniego a raccontarmi il contenuto di questa telefonata? Perché non sono
mai stati chiamato a testimoniare?».
Perché ha scelto il titolo «La bomba umana?»
«Io
non sapevo nulla. La bomba simboleggia il silenzio di quella mattina:
tutti sapevano, tranne me. Questa bomba umana potrebbe essere ancora
dentro di me, esplosa o inesplosa. Ancora oggi è presente e potrebbe
esplodere. Lo stato ha la responsabilità enorme di non averlo salvato,
attraverso la linea della fermezza e decidendo per la non-trattativa. Ho
avvertito che eravamo tutti pilotati, noi servitori dello Stato e anche
i terroristi. C'erano tante classi politiche che non volevano il
compromesso storico».
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